所谓预铺法防水材料，是指能实现防水层先于主体结构施工而又能反粘于主体结构(即需防护结构)的防水材料。就现有的地铁结构施工方法和结构形式而言，有放坡开挖、复合结构、矿山法等，明挖车站顶板及放坡开挖侧墙较容易实现满粘，比如涂料、膨润土或自粘卷材。复合式的侧墙及底板要实现满粘则需采用预铺法防水材料。目前能实现预铺反粘法施工的防水材料主要有以下几种类型：
1)*一类：特殊自粘卷材(单面有作为粘结过渡层的改性树脂，或双面／单面自粘的改性沥青卷材)。采用现场预铺设方法，将卷材铺在垫层或其他基面上，带粘结层的一面向着主体结构，绑扎钢筋后(有粘结面保护隔离膜的需揭开自粘卷材上表面的隔离膜)，然后浇注结构混凝土。通过混凝土与卷材表面柔软的压敏型胶粘层接触后，良好的粘结或化学反应效果使两者持久紧密地咬合粘结在一起，实现预铺设功能。如东方雨虹
2)第二类：膨润土防水毯。采用现场预铺设方法．将膨润土防水毯铺在垫层或其他基面上，绑扎钢筋、浇注结构混凝土。当覆土遇水后膨润土将变成胶泥状物质，通过渗透纤维层与主体结构粘结．防水毯中的超细微粒进入混凝土内，形成致密的不透水层。同时后浇筑的混凝土与防水毯纤维面紧密咬合．这两者的共同作用使膨润土防水毯成功实现预铺设功能。代表企业：辽宁膨润土防水毯##有限公司
3)第三类：带齿槽或凹凸面的改性树脂类片材。采用现场预铺设方法，将带齿槽或凹凸面的改性树脂类片材铺在垫层或其他基面上，绑扎钢筋、浇注结构混凝土。通过混凝土对齿槽或凹凸面的咬合作用．后浇混凝土与片材紧密嵌同于一体，实现预铺设功能。
作为预铺式防水体系，有以下两条基本要求：
1)柔性防水层不应与围护结构或垫层粘结(或只点粘)，避免防水因垫层混凝土收缩开裂或围护结构与主体结构不同步沉降而破坏。
2)防水层与主体结构应紧密贴合，即实现满粘．防止因防水层某一点存在缺陷而导致防水层与主体结构间窜水现象的发生。

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