qkgz型抗震球型支座专业订购-今日科技优良-球型钢支座厂家
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qkgz型抗震球型支座主要技术性能
 1、支座反力（坚向承载力）分为16级：    1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，
   6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kn，大于20000kn时单独设计加工。 
 2、支座设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。
 3、支座设计位移量：    顺桥向：1000～2500kn，e=±50mm;3000～1000kn;e=±50mm, ±100mm和±150mm。
   横桥向：采用dx多向活动支座，e=±20mm。   设计位移量根据工程需要可进行变更。 
 4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30mpa左右时，取值如下：  
   常温（-25℃～+60℃）0.03；  低温（-40℃～+40℃）0.05 
 5、支座可承受的水平力：   纵向活动支座（zx）横桥向水平力为支座反力的10%；固定支座（gd）承受水平力为支座反力的10%
qkgz型抗震球型支座特点： 
    ①　抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、
        转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。 
    ②　抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、
        下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，
       故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。 
    ③　抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，
        能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。 
    ④　抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，
        重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。 
    ⑤　抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，
        不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
qkgz型抗震球型支座结构设计对于任何桥梁设计，支座在桥梁部位始终是水平安装的。
  因此，支座的设计受力在理论上也始终假定是均匀的。所以，设计人员在桥梁设计中，选择支座型号的原则有：
1、能够承担在规定桥上最不利荷载作用下是安全的；
2、考虑在偶然荷载作用下是安全的（如地震、绝对温差、非正常驾驶等）；
3、有一定的抗老化年限；
4、能在一定范围内考虑施工引起的偏差后，还能正常的工作；
5、有一定的变形能力和抗变形能力；
6、滑动支座还要考虑尽可能减小支座与梁板的摩擦系数、**滑移量等

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北京今日神话科技有限责任公司
刘瑞彬
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北京市海淀区