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城市停车是一个头痛的问题，因为私家车的出现，虽然出行生活是方便了很多，但是停车场确实堵了起来，那么怎样解决这一现象？停车场地坪的出现完美解决了这类问题，接下来跟随环氧地坪漆小编来了解一下吧：
简单的来说，车辆出入口必须具有防滑作用，有的停车场土建施工时已考虑到了，将之施工成波纹形不平的地面，而一般人对于地坪漆施工工艺了解甚少，而在这种情况下建议只需一部分涂车行通道颜色．一部分涂另一颜色，两种颜色相间就可以了。而停车场地坪正是解决这个问题而设计的。
地处岛几何中心的江头片区，高楼林立、商圈繁华，城市的几条交通“大动脉”在此交汇，地坪材料人员发现：每到上下班高峰期，车流量巨大，给辖区主次干道带来了沉重的压力。
为了缓解“行车难、出行难、停车难”等交通难题，区政府的支援下，联合公安、交警、城管等多个部门，协作形成了交通整治长效管理机制，努力为居民出行营造和谐的交通环境。
而假设在一些地区特地设置一些地下停车场地坪，这在一定程度上将缓解压力。相关人员可以进行规定一些特地路线，缓解通道，这将大大减少交通带来的一些问题。
地下停车场地面问题／找在一些由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用１～３㎜停车场环氧地坪漆或２～３㎜停车场环氧地坪漆，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于６米，单向行车道不宜低于３米，人行通道为１．５～２米，通道两侧划中黄色标志线，线宽８～１２㎜。见证停车场地坪工程案例奇迹。
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我们生活中常见的环氧地坪漆，可不是私自动工就可以解决好的，必须有人专门指导，没有专人指导，那么会出现很多问题。就简单来说环氧地坪漆的施工要注意哪些问题?接下来跟随环氧地坪漆小编来了解一下吧：
1、封闭底漆施工：
用刷涂、辊涂或喷涂的方法施工封闭地坪漆底漆一道至两道，两道之间的间隔时间在8h以上，但不能大于48h。对于旧地面，应增加一道底漆。底漆施工时应注意涂布均匀，涂膜无明显的厚度差异，防止漏涂。用辊涂法施工应注意余料堆积情况。底漆封闭不完全(漏涂)时，会发生附着不牢、涂膜起泡等现象。
2、腻子修补：
对水泥基层存在的凹坑，用商品环氧腻子或用底漆和细石英砂配置的环氧砂浆填平，在固化成膜后打磨平整。
3、中层涂料施工：
对于厚膜型涂料，中层涂料施工时可采用镘刀镘涂。由于涂料中使用的石英砂较多，一般情况下刮涂后涂膜不会出现明显刮刀痕迹，但如果石英砂加入量过大，刮痕明显时应辊压一次。涂装间隔如果大于48h，应进行打磨后再进行下道涂料的施工，以保证层间黏结力。
4、面涂料施工：
根据环氧耐磨地坪涂料的种类，面涂料可以采用刷涂或刮涂施工。对于厚膜型涂料，按配比要求将两组份涂料混合均匀，待熟化后使用1mm刮板刮涂涂料。
刮涂时应尽量保持厚膜均匀，无漏涂现象，无明显余料。刮涂时，刮刀的移动速度应均匀，刮刀与地面平面夹角为30°左右，以保证涂膜厚度。
刮涂道数根据厚度要求而定。普通环氧涂料则可以采取刷涂方法施工。面涂料施工时两道之间的间隔时间应在18h以上，但不能大于48h。配置好的涂料应尽快用完，以防止涂料的黏度升高，涂料中的气泡难于排出。
5、环氧地坪养护：
面涂料施工完，并完全固化后，一般应在面涂料施工24h以上方可上人，72小时后方可重压。(25℃为准，低温开放时间需适度延长。
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