去过绍兴的朋友都在吐槽，绍兴北站建的好北。到了高铁站，以为鲁迅故里近在咫尺。没想，brt还要坐个把小时。怎么可以建的这么远？？？尤其是绍兴北站刚开通时，还没有配套通往市区的brt，众人们苦笑的，无奈的，愤怒的，不一而足。
往东看宁波，高铁站就在市中心；往西看杭州，杭州东站所在地也成了杭州中心城区之一。出了绍兴北站，可是一片看不到头的农田啊！于是，人们纷纷问，绍兴，这个出师爷的地方，把高铁站建的那么远，到底在打什么算盘？
师爷就是师爷，绍兴人心中有个大计划。作为环杭州湾区的重要一级，绍兴人早就在谋划一个新绍兴。这个新绍兴，将发展成大城市，成为环杭州湾众星中的耀眼明珠，和杭州、宁波、嘉兴交相辉映。而绍兴北站，将成为这个大城市的地标和交通枢纽，原因如下：
绍兴要建大城市，首先不能对绍兴古城开肠破肚。古绍兴，会稽也，大禹会盟之地，越国都城。千年绍兴城，自古繁华。直接在这个老城区里开膛破肚，破坏掉的不仅仅是绍兴的小河直街，更可能会割裂绍兴两千年的文化。君不见游人们在品味三味书屋和百草园时，坐着乌篷船饮女儿红时，也在遗憾，越王台上无越王。
绍兴要建大城市，需要解决城市用地问题。古城区施展不开，往南走，只能进山打游击；只有绍兴北站四周的那一片一望无际大田野，才是未来绍兴城市未来的核心区。科研、商务、办公、高教、会展于一体的城市高端综合集合区域，将在绍兴北站周边兴起。以绍兴北站、新绍兴北站为核心，高铁高教创业城将成为绍兴最核心区域。再下一步，与杭州大江东新区无缝对接。
绍兴要建大城市，还要能够带动区县发展。众所周知，浙江省的“省直管县”政策助推了县域经济的发展，造就了经济强县，绍兴县、上虞市便是其中的佼佼者。2013年，两县（市）撤县建区，真正和绍兴市一体化发展。如果绍兴城市只窝于老城区，那么，绍兴市还是绍兴市，柯桥区也还是绍兴县。借助高铁资源，绍兴北站在柯桥，绍兴东站在上虞，将有助于绍兴县区协同发展。当然，很多老绍兴县人、老上虞市人怀念县治辉煌。须知，今日已不同过去，光靠一县之地打拼难成大业。旁边的杭州早在市区一体化发展中尝到了甜头。
所以，看绍兴北站，要看到20年后！绍兴的建设，不仅要做好大绍兴的一体化（绍兴市区和下辖区县的一体化），还要做好与杭州湾都市圈的一体化，拥杭连甬接嘉兴。再过20年，杭州也许已成为一线城市，宁波舟山已合体，钱塘江对岸的嘉兴也是接沪融杭。绍兴难道就甘愿做一个躲在杭州、宁波中间的小古城？！