汽车前灯，注塑模具设计，给你一个想法-1
汽车前照灯反射镜(又称反射镜)是汽车前照灯照明系统的一部分，具有反射功能以避免直射光。它位于镜片和装饰框内，并与镜片组装在一起。通过镜头可以从车灯外面看到反射镜。塑料件为外观件，表面镀铝，属于高光泽电镀件，外表面有大面积图案用于表面装饰。车灯是汽车必不可少的安全装置和装饰。由于高温工作环境和反射聚焦功能，镜子需要由收缩率几乎为零、耐热、阻燃、抗蠕变能力强的bmc热固性塑料成型。这种材料以前是通过压铸成型的。由于其生产效率低，废品率高，而且这种材料对人体有害，因此在压铸生产中需要频繁的手工操作，如取料和称料，给操作人员的健康带来一定的风险。因此，发展预制整体模塑料注射成型工艺代替压铸工艺已成为必然趋势。
以汽车前照灯反射镜零件为例，详细介绍了汽车前照灯反射镜注射模的设计要点和技术总结。汽车前照灯反射镜零件如图1所示:
图1汽车前照灯反射镜零件图
1.塑料零件的外观要求和结构分析
图1为某品牌汽车前照灯反射镜的零件图，该反射镜由bmc制成，属于热固性塑料。材料非常坚硬，收缩率几乎为零，因此在设计模具时没有必要减少收缩率。因为它是非常硬的塑料，所以它具有尺寸精度高和加工性能好的优点，但缺点是流动性差。塑料件的外表面需要电镀(一般是镀铝)，塑料件是表面要求高的外观件。
塑料件的尺寸为216.9× 200.8× 161.7毫米。塑料件的结构特点如下:
1)外观表面要求极高，外观表面不允许有斑点和浇口痕迹，不允许有缩孔、焊瘤、飞边等缺陷。
2)塑料件为电镀件，配光要求严格，外观表面镀铝。外观面脱模斜度的设计应合理，至少为5°。
3)塑件形状复杂，表面光洁度高，塑件内外无后扣，无需侧向抽芯，塑件为左右镜像。
2.预制整体模塑料的注射成型工艺
将冷冻的预制整体模塑料材料加入到专门生产预制整体模塑料材料的注塑机的料筒中，通过螺杆旋转产生剪切热，使其在较低温度(25摄氏度)下熔化，然后将粘稠的凝胶状材料注入到在高压下预热到140-160摄氏度的模具中。在高温作用下，发生化学反应，保压后固化成型，打开模具取出，得到成型塑料件。最后，用气枪吹掉型腔中的毛刺和碎片，并关闭模具进行下一个循环。
3.模具结构分析
汽车前照灯反射镜是左右零件的镜像，型腔数为1+1，模具采用冷流道浇注系统。这种塑料部件的内侧和外侧没有止挡，因此没有侧向抽芯机构。模具整体尺寸为700×500×568(mm)，总重量约1吨，为中型注塑模具。详细结构见图2-图4。
图2汽车前照灯反光镜注塑模具结构图1
图3汽车前照灯反光镜注塑模具结构图2
图4汽车前照灯反光镜注塑模具结构图3
1.小组；2.隔热板；3.一块木板；4.锁定模块；5.压线块；6.b .董事会；7.方铁。8.推杆固定板；9.推杆底板；10.底板；11.定位环；12.机器喷嘴；13.感温针；14.推动管针；15.支撑柱；16.推动管子；17.垃圾钉；18.加热管19。导柱。20.承重板；21.接线盒保护块；22.导套；23.推杆。24.限制块；25.拉动并复位；26.快速复位。27.移动模具镶块；28.复位杆；29.推动管套；30.推动管针；31.推杆板导向套；32.推杆板导柱；33.推动管针压块；
图2、图3和图4是汽车前照灯反射器的模具结构图。虽然它的基本结构与热塑性塑料注射模相似，但与后者相比，它有以下典型的区别和特点:
(1)模具翻转
这里提到的模具倒置不是倒装芯片模具。通常，模腔位于固定模具中，型芯位于移动模具中。由于镜面塑料零件的模芯是一个多曲面的反射和聚光工作面，要求很低的粗糙度，绝对不可能设置推杆等顶出装置，所以模具必须反向，即凸出的模芯(镜面工作面)位于固定模具中，凹入的模腔位于移动模具中。
(2)模具需要用加热管加热并严格控制
bmc材料的注射成型工艺与普通热塑性塑料注射成型工艺完全不同。注塑机料筒部分需要在专用冰箱中用冰水冷却，而模腔内的型芯需要电加热。
以下公式可用于计算固定动模所需电热管的总功率w:
w=gcp(tm-to)/3600yt
g:固定模和活动模的总重量，kg
cp:模具材料的比热容，kj/(kg。c)
tm:模具成型所需的温度:c
至:室温:摄氏度
y:加热器效率，0.3-0.5
加热时间，小时.
电热管的直径一般为15.8毫米，可快速提高模具温度。根据经验，所需电热管功率可按(40-50)瓦/千克计算。塑料件的成型面距离电热管40-50毫米，两个电热管之间的距离为80-100毫米。为了提高加热效率，固定模和活动模的四周都需要8毫米厚的胶木绝缘板。电加热管无正负极，可串联，但温控器插座每组不能超过3.6千瓦。每组电热管的温度由一组热电偶控制，热电偶应位于该组电热管温度场的中心，热电偶头应与腔体有效接触，有利于精确的温度控制。
文章来源：www.atolchina.com