自动弯管机可以再具体工作程序完备的情况下自动完成管道塑造成型的工作，这为弯管工作带来了更多地便利性，节省了工作过程中的人力资源等，同时降低了操作过程中所带来的危险性，自动化管理控制也可以顺畅完成弯管工作。如今随着造船工业的发展，各造船厂已广泛地采用多种用途的弯管机来进行管子的弯制工作。
弯管设备常见的装管方法是将管件1穿过胎轮7和滚弯轮9的半圆环槽形成的圆形孔洞，有时为了方便，必须将滚弯轮移开，装管完成后再将滚弯轮复位，将管件夹在胎轮与滚弯轮之间。这样的装管方法不够快捷，工作效率低，而且必须设计套使滚弯轮移开和复位的机构，使得结构复杂。
数控弯管机根管子上采用同个弯曲半径（即管模）和同规格管子的弯曲半径标准化（多管模），这是当前国外导管设计造型的特点和总的趋势，是机械化和自动化代替手工劳动的必然结果，也是设计适应的加工工艺和的加工工艺促进设计的两者的结合。形状之复杂，排列之密集，斯贝发动机远远地超过了目前国内生产的所有机种，但它却较好地解决了导管弯曲半径标准化的问题。
单头液压弯管机的使用难点是现场各种模拟量的采集和控制，包括中频加热温度，推进速度，以及中频功率的测量。只有掌握好这些，弯管才能正常工作。由于弯管工艺对其加热过程的速度和温度都有高要求，所以弯管机在对钢管推制过程中的加热温度和推制速度的控制要求相当高，在弯管成形过程中常会因速度和温度控制不当引起管径开裂、管壁厚度不均等缺陷。
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