绍兴集团刘怀远关于自锁油缸技术支持回复 本文是绍兴集团刘怀远关于自锁油缸的技术支持回复，给需要技术支持的用户提供一些参考。
刘怀远:“油压机的吨位怎么算？例：输入油缸的压力5mpa,油缸活塞的端面积是100mm,出来的推力吨位是多少？ ”
回答：“f=p*s=5*10^6*3.14*(1/20)^2=39250n”
刘怀远:“油缸和气缸有什么区别，优缺点 ”
回答：“油缸：体小而力大，可恒速和变速（改变方便），出力的调整也教方便，传动的自由度教高．但维护成本和安装成本都教高，且有油温和污染的麻烦．气缸：控制方便，价格教低，能源取得方便．但力小，且无法达到稳速的效果．气液增压缸兼具以上两项的优点：环保节能，控制方便，调整也很简单．但出力的行程有一定限制，比较适合在短行程，大出力，又要环保节能且低配置的场合．1-由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件.液压缸就”
刘怀远:“摆动缸液压油缸是如何选型的？是根据什么条件设计和选择的？ ”
回答：“1、确定系统参数：①需要移动的重量和所需要的力；②公称工作压力和范围；③需要行进此距离的时间；④油液介质 2、安装方式：为具体的应用场合选择适当的方式 3、缸内径和工作压力：确定缸内径和提供必要的力所需要的系统压力 4、活塞杆：确定承受纵弯力所需要的最小活塞杆直径，选择适当的活塞杆端和活塞杆端螺纹 5、活塞：密封件类型是否适应应用场合 6、缓冲：酌情选择缓冲要求 7、油口：窜则合适的油口①它们有能力实现所需速度吗”
刘怀远:“液压油缸如何排气？ ”
回答：“排气：液压系统一般不设排气，利用油箱就可排气，油运转中会把气带回油箱，而油箱是可与大气相通的。气自会从油中溢出。当液压油缸内的油液混入空气后，便会使活塞的动作产生爬行或颤抖等反常现象。这些反常现象一部分是由于油中的空气影响，一部分是由于流量控制阀的跳跃现象和液压缸的密封所引起的。特别是在机床等动力头进给液压缸中，排气问题更应引起重视。一般，排气装置应当装在液压回路的最上部，但不一定设置在液压缸上，然而，在选定液压油缸时，对于排气装置的需要与否或需要时”
刘怀远:“hob油缸的承压能力有多少 ”
回答：“hob正常规格是140公斤压力，市面上比较普遍使用，油缸上面也有明确标注， 210公斤 是hob 的加强版本，一般都是定做的油缸上面也有明确标注具体使用的时候，油缸上面有标注的使用压力。”
刘怀远:“比例阀如何控制油缸位置的疑问 ”
回答：“既然是控制液压缸的相对运动，实际情况选择比例换向阀，而不能选择比例压力阀，这样才能控制油缸的运动速度和相对位置。在油缸的负载相对不变的情况下，比例换向阀调节液压油的的进出流量大小从而改变的油缸的运动速度，而压力值是没受流量改变！当然比例换向阀的进油p口和出油a（或者b）口之间存在一定的压差值。设想一下如果改为比例溢流阀控制油缸的运动是不符合实际的。流量产生压力!比例换向阀在推动液压缸运动时，当压力产生的推力大于等于负载力时，根据能量守恒定律”
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