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un38.3认证多少钱？
为了保证航空运输的安全，满足用户对含锂电池货物的运输需求，相关部门制定了可以充电型的锂电池操作规范，每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3 部分38.3 款的所有要求。该认证有很多方面的内容和要求，今天亿博检测就给大家具体介绍下。
1、根据民航部门的相关要求，机场货物部门和航空公司要对锂电池进行运输文件的审查，要求每种型号的锂电池都要进行un38.3认证，并且要出具相应的检测报告，该报告要由指定的检测机构提供，其他机构是没有权利出具该报告的，但是如果没有此项报告，民航部门将不会运输锂电池。
2、在锂电池运输前，一定要通过很多方面的测试，比如高低温循环和高度模拟等十几个试验，只有以上的几个测试结果都在正常的范围内，也就是通过了以上的测试，才能进行运输锂电池，这样也才能在安全方面有保障。
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3、只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池的，就要进行un38.3认证，它测试的性质是属于性能和安全方面的。不管是设备上的锂电池电池，还是和设备包装在一起的电池，甚至是很小的纽扣电池，都要进行该认证测试。
4、对于锂离子的电芯或者电池，目前使用额定的瓦特小时数据来表示，这个是新版本的un38.3认证的内容，它是电池或者电芯的额定电压乘以容量的结果。
5、申请un38.3认证时，根据空运和海运运载模式的不同，要有两份鉴定书。
6、un38.3认证多少钱？这个是根据不同的电池来定义的，具体可以咨询凯欧检测。
un38.3认证要由我国的民航总局进行直接授权的机构才能审核发证，它和其他认证的不同在于，它的测试效果主要体现在运输过程中，而且其他的认证效果则是体现在终端销售市场。
深圳市凯欧检测是一家专门从事进出口电子电气产品的电磁兼容（emc）、安全（safety）,无线电射频（r&tte），化学测试、iso体系认证辅导、技术咨询与认证综合服务的独立第三方专业检测认证机构。
t.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；
交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。
2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
根据民航部门的相关要求，机场货物部门和航空公司要对锂电池进行运输文件的审查，要求每种型号的锂电池都要进行un38.3认证，并且要出具相应的检测报告，该报告要由指定的检测机构提供，其他机构是没有权利出具该报告的，但是如果没有此项报告，民航部门将不会运输锂电池。
除非锂电池安装在设备中，否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。
问：un38.3是什么，去哪里做这个认证
答：un38.3是针对锂电池的，在锂电池出口时，申请货物运输鉴定书时，是强制要求提供的
很多检测认证公司可以做

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蒋林
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