1、卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳，其值不应小于钢丝绳直径的2倍;
2、卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧性能;
3、滑轮槽应光洁平滑，不应有损伤钢丝绳的缺陷;
4、滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置;
5、当卷筒和滑轮出现下列情况之一时应予报废：
1)裂纹或轮缘破损;
2)卷筒壁磨损量达到原壁厚的10%;
3)滑轮槽不均匀磨损达3mm;
4)滑轮绳槽壁厚磨损量达到原壁厚的20%;
5)滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%;
6)其他能损害钢丝绳的缺陷。
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(1)吊装作业必须分工明确，按照《起重吊运指挥信号》规定的联络信号，统一指挥;
(2)有主、副两套起升机构的起重机，不允许同时利用主、副钩工作;
(3)桅杆起重机、铁路起重机、汽车起重机、履带起重机工作时，其悬臂所能涉及的工作区域内禁止站人;使用起重电磁铁的起重机，在划定的区域内禁止有人;
(4)禁止大风或雨、雪、雾天气起吊;
(5)夜间作业要保证照明度。
吊车液压冲击产生的原因
产生液压冲击的原因很多，在阀口突然关闭或当运动机构质量大而速度又较高时，突然制动或换向，液体在系统中的运动就会受阻。这时，由于液体的惯性，从受阻端开始，它的能立即逐层转变为液体的挤压能,使压力突然升高；随后，这种液体的能量转换过程迅速传递到后面各层液体，形成压力波，在液体中迅速传播与压力波#递到管道的端头时又将反射过来，一直回传到开端的液体层，使压力波在充满油液的管道内来回传播振荡，这种压力波习惯上称冲击波。这一振荡过程，由于液体受到摩擦力以及液体和管壁的弹性作用不断消耗能量，才使振荡过程逐渐衰减而趋向稳定^产生液压冲击的实质是以速度v运动的液体瞬间停下来，由速度决定的动能变成了以压力体现的挤压能。
危害：
当系统产生液压冲击时，瞬时的压力峰值有时要比正常工作压力大很多倍，这往往会引起机械振动，产生噪声，使管接头松动，有时还会引起某些液压元件的误动作，降低系统的工作性能。严重时会造成油磨、密封装置及液压元件的损坏产生空穴、气蚀现象。
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起重机械作业人员的必备常识分为以下20几种。
1.安全站位
在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一且发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。
2.正确认知吊索具安全系数
吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。
3.拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性
比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。
4.杜绝失误性操作
吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。
5.对被吊物体绑扎一定要牢
高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”;对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。
6.滚筒缠绳不紧
大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。
7.临时吊鼻焊接不牢
(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。
(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。
(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。
8.吊装工具或吊点选择不当
设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。
9.滑轮、绳索选用不合理
设立起重工具时，对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。
10.无载荷吊索具意外兜挂物体
有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。
11.起重吊装施工方案与实际作业脱节
主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。
12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。
13.工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞
如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王五不知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。
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