绍兴市地铁1号线为连接越城区和柯桥区的骨干线，并作为衔接杭州与绍兴的重要对外通道，创建了绍兴主城区内外便捷的交通条件，缩短了越城区与柯桥区的交通通行时间，对于加强城市内外联系，促进主城区发展有着重要作用。1号线位于主城区最主要客流走廊上，有利于老城区人口、就业岗位和服务职能向外疏散，有效引导城市空间格局形成，缓解主城交通压力。1号线衔接绍兴火车站、高铁绍兴北站、绍兴柯桥客运中心等绍兴市区内交通枢纽，衔接杭州地铁5号线，有利于增强高铁绍兴北站枢纽的辐射力，并作为衔接杭州和绍兴的重要对外通道，促进杭绍一体化发展。
绍兴地铁1号线设计轨距1.435米，为正线双线，设计最高车速100km/h，采用b型车6车厢编组，站台有效长度120米。地铁运营时间5:00-23:00，全日运营18小时，初期开行222对，平均9分钟一趟。
工可方案与建设规划方案项目，线路起终点、路由与建设规划基本一致，线路长度增加1000米，车站新增1座，鉴湖停车场调整至解放南路西侧。车站调整在城南段，工可方案城南共设置4座，分别是城南大道站、大明路站、下埠路站、鉴湖站；调整后确定取消大明路站和下埠路站，改为玉山路站和阳和路站，新增凤凰路站。
鉴湖停车场位于解放南路西侧，32省道以南地块，长度1000米，宽度240米。改选址目前已经征得规划部门认可。
投醪河站城市广场站奥体中心站绍兴地铁1号线和1号线支线总长31.3公里，全为地下线，设23座车站，均为地下站，其中换乘站5座，设鉴湖停车场、万绣路车辆基地、大明路主变电所、镜湖中心主变电所和镜湖控制中心。项目总投资238.2291亿元，需拆迁房屋20.365万平方米。目前，地铁1号线试验段，凤林路站和二环北路站已经开始施工。
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